Nakliye ve Lojistik

LCL'nin Amacı

LCL taşımacılığın temel amacı, daha küçük miktarlarda mal taşıması gereken işletmeler için uygun fiyatlı bir çözüm sağlamaktır. Konteyner alanını diğer nakliyatçılarla paylaşarak şirketler, dolu bir konteyner rezervasyonu yapma maliyetinden kaçınıyor; bu da LCL'yi, Tam Konteyner Yükü (FCL) sevkiyatını haklı çıkaracak yeterli hacme sahip olmayan işletmeler için ideal hale getiriyor.

LCL Nasıl Çalışır?

Konsolidasyon: Birden fazla göndericiden gelen kargolar, bir taşımacılık acentası veya birleştirici tarafından toplanır, paketlenir ve tek bir konteynerde birleştirilir.
Nakliye: Birleştirilmiş konteyner daha sonra boşaltılacağı hedef limana gönderilir.
Dekonsolidasyon: Varışta mallar ayrılır ve ilgili alıcılara dağıtılır.

Alıcı ve Satıcının Sorumlulukları

1. Satıcının Sorumlulukları:

Malları taşıma için güvenli bir şekilde hazırlayın ve paketleyin, böylece LCL nakliye gerekliliklerini karşıladıklarından emin olun.
Satıcının limana nakliyeden sorumlu olması durumunda, malların taşımacılık acentasına veya konsolidatöre teslim edilmesini düzenleyin.
Ticari fatura, paketleme listesi ve ihracat için gerekli diğer belgeler gibi gerekli nakliye belgelerini sağlayın.

2. Alıcının Sorumlulukları:

Başka koşullar belirtilmediği sürece, varış limanında gümrükleme ve teslim alma işlemlerini düzenleyin.
Konteyner alanının kargo tarafından kaplanan kısmını ödeyin.
Nakliye koşullarında yer almıyorsa, limandan nihai varış noktasına kadar iç nakliyeyi düzenleyin.
Hedef ülkedeki ithalat vergileri, vergiler ve gümrük işlemleriyle ilgili her türlü ücretle ilgilenin.

Maliyet Etkileri

LCL nakliye, daha küçük gönderiler için uygun maliyetlidir ancak konsolidasyon ve konsolidasyondan arındırma için ek maliyetler gerektirebilir. İşte ana maliyet hususları:

Satıcı için: Satıcı, malların taşımacılık acentasına veya konsolidatöre teslim edilmesiyle ilgili masraflara maruz kalabilir. Ayrıca malların güvenli bir şekilde paketlenmesi gerekir, bu da paketleme maliyetlerini artırabilir.
Alıcı için: Alıcı, konteyner alanının kendi payına düşen kısmını öder. Her ne kadar LCL nakliyesi genellikle FCL'den daha ucuz olsa da, alıcı aynı zamanda varış limanında konsolidasyondan arındırma ve gümrük işlemleri için ek ücretlere de maruz kalabilir.

Örnek Senaryo

Brezilya'daki küçük bir işletmenin Vietnam'daki bir üreticiden 5 palet kıyafet ithal etmesi gerekiyor. Malların hacmi standart 20 ft'lik bir konteyneri doldurmaya yetmiyor, bu nedenle maliyetten tasarruf etmek için LCL nakliyeyi seçiyorlar.

Bu durumda:

Vietnam'daki üretici malları hazırlıyor ve nakliyeciye teslim ediyor.
Taşımacılık acentası, konteyneri doldurmak için giysileri farklı şirketlerden gelen diğer gönderilerle birleştirir.
Konteyner Vietnam'dan Brezilya'daki bir limana naklediliyor.
Varışta konteynerin konsolidasyonu yapılır ve alıcının malları ayrılır ve gümrük işlemlerine gönderilir.
Brezilyalı alıcı limandan deposuna nakliyeyi ayarlıyor.

Temel Hususlar

Daha Uzun Transit Süreleri: Konsolidasyon ve konsolidasyondan arındırma süreçleri nedeniyle LCL gönderilerinde geçiş süreleri daha uzun olabilir.
Ek işlem: Mallar başkalarıyla birleştirildiği için yükleme ve boşaltma sırasında birden çok kez elleçlenebilir, bu da hasar riskini artırır.
Küçük Gönderiler için Maliyet Verimliliği: Şirketler yalnızca konteynerde kullanılan alan için ödeme yaptığından, LCL daha küçük gönderiler için daha ekonomiktir.
Gümrük Karmaşıklığı: Her alıcının kargosu ayrı ayrı gümrükleme gerektirir; bu da aynı konteynerdeki diğer gönderilerde sorunlar olması durumunda varış limanında gecikmelere neden olabilir.

LCL Ne Zaman Kullanılmalı?

LCL aşağıdaki durumlardaki gönderiler için uygundur:

Malların hacmi, FCL sevkiyatını haklı çıkarmayacak kadar küçük.
İşletme, yalnızca paylaşılan bir konteynerde kaplanan alan için ödeme yaparak nakliye maliyetlerini en aza indirmek istiyor.
Konsolidasyon süreçleri nedeniyle LCL gönderileri FCL'den daha uzun sürebileceğinden gönderi zamana duyarlı değildir.
Alıcı ve satıcı konteyner alanını paylaşmayı kabul ederek bunu daha esnek ve uygun fiyatlı bir çözüm haline getiriyor.

FCL Gönderinin Amacı

FCL nakliye, özellikle yüksek hacimli gönderiler için verimliliği, maliyet etkinliği ve güvenliği nedeniyle tercih edilmektedir. FCL gönderi, göndericilerin şunları yapmasına olanak tanır:

Konteyner alanını diğer gönderilerle paylaşmadan malları güvenli bir şekilde gönderin.
Elleçlemeyi en aza indirin ve diğer mallardan kaynaklanan hasar veya kirlenme riskini azaltın.
Dolu bir konteyner kullanarak büyük hacimli gönderiler için maliyet etkinliğini optimize edin.
FCL konteynerleri genellikle daha verimli bir şekilde yüklenip boşaltıldığından geçiş sürelerini hızlandırın.

FCL Gönderi Nasıl Çalışır?

FCL nakliyesinde konteyner menşe noktasında yüklenir, mühürlenir ve varış noktasına ulaşana kadar tek bir alıcıya tahsis edilmiş olarak kalır. Temel adımlar şunları içerir:

Konteyner Rezervasyonu: Gönderici, kargo hacmine ve türüne göre dolu bir konteyner rezerve eder.
Özel Kullanım: Konteynerin tamamı tek bir gönderiye tahsis edilerek güvenli ve özel alan sağlanır.
Yükleme ve Mühürleme: Mallar yüklenir ve konteyner ayrılmadan önce mühürlenir, böylece taşıma sırasında güvenlik sağlanır.
Doğrudan Teslimat: Konteyner yeniden yüklemeye gerek kalmadan doğrudan varış noktasına taşınır, bu da elleçlemeyi azaltır.

FCL Gönderide Alıcı ve Satıcının Sorumlulukları

1. Satıcının Sorumlulukları:

Dolu konteyneri rezerve edin ve alanı optimize etmek ve kargoyu güvence altına almak için uygun yükleme yapılmasını sağlayın.
Konşimento da dahil olmak üzere gerekli tüm nakliye belgelerini hazırlayın ve gönderin.
Kabı kapatın ve taşıma boyunca sağlam kalmasını sağlayın.
Konteynerin takip bilgilerini ve tahmini varış zamanını alıcıya iletin.

2. Alıcının Sorumlulukları:

Gümrükle koordinasyon sağlayın ve varış limanında konteynerin boşaltılmasını düzenleyin.
Malları toplu olarak almak için depolama ve taşıma ekipmanlarını hazırlayın.
Gümrük işlemlerinin ve her türlü harç veya verginin zamanında ödenmesini sağlayın.
Gerekirse konteynerin nihai varış noktasına taşınması için ülke içi taşımayı düzenleyin.

Maliyet Etkileri

FCL nakliye, daha büyük gönderiler için daha uygun maliyetli olabilir ancak konteyner kullanımına bağlı olarak belirli maliyetler içerir. Temel maliyet etkileri şunları içerir:

Satıcı için: Satıcı, konteynerin tamamının maliyetini karşılar ve gümrük belgeleri ve konteynerin mühürlenmesi için ek ücret talep edebilir.
Alıcı için: Alıcı gümrükleme, ithalat vergileri ve limandan kaynaklanan ilave iç nakliye masraflarından sorumludur.

Örnek Senaryo

Hindistan'daki bir giyim üreticisi, giysileri Birleşik Krallık'taki bir perakendeciye FCL nakliye yöntemini kullanarak gönderiyor. FCL süreci şu şekilde yönetilir:

Satıcı Tarafı: Hintli üretici, giysileri 40 metrelik bir konteynere yüklüyor, mühürliyor ve Birleşik Krallık'taki perakendeciye doğrudan nakliyeyi ayarlıyor.
Alıcı Tarafı: Birleşik Krallık'taki perakendeci, varışta gümrük işlemlerine hazırlanır ve limandan depolarına teslimatı ayarlar.
Taşıma Sırasında: Konteyner mühürlü ve bu gönderiye özel olarak kalır, bu da elleçlemeyi azaltır ve güvenliği artırır.

Temel Hususlar

Hacim Gereksinimleri: FCL, sevkiyat hacminin konteynerin çoğunu veya tamamını doldurduğu durumlarda en uygun maliyetli yöntemdir.
Azaltılmış Elleçleme: FCL taşımayı en aza indirerek hasar riskini azaltır ve yükleme ve boşaltmayı hızlandırır.
Doğrudan Sevkiyat: FCL gönderileri, konteynerlerin doğrudan taşınması ve diğer gönderilerle birleştirilmemesi nedeniyle genellikle daha kısa geçiş sürelerine sahiptir.
Güvenlik: Özel bir konteyner ile diğer kargolardan kirlenme veya çalınma riski daha az olur.

FCL Kargo Ne Zaman Kullanılır?

FCL gönderimi aşağıdaki gibi senaryolar için idealdir:

Yükün konteynerin büyük bir kısmını doldurduğu yüksek hacimli gönderiler.
Elleçlemeyi en aza indirmek için konteynerin güvenli ve özel kullanımını gerektiren gönderiler.
FCL genellikle doğrudan taşıma nedeniyle daha hızlı olduğundan, zamana duyarlı gönderiler.
Ek güvenliğin ve minimum düzeyde kullanımın kritik olduğu yüksek değerli ürünler.

ETA'nın Amacı

ETA, nakliye ve lojistik sürecinin çeşitli aşamalarının etkin bir şekilde yönetilmesine ve koordine edilmesine yardımcı olur. Doğru ETA'lar paydaşların şunları yapmasına olanak tanır:

Varış noktasında kargo elleçleme, boşaltma ve depolama planını yapın.
Gümrük işlemleri için gümrük komisyoncularıyla koordinasyon sağlayın.
Malların nihai varış noktalarına dağıtımını ve teslimatını planlayın.
Envanter ve kaynak tahsisini optimize ederek tedarik zinciri verimliliğini artırın.

ETA Nasıl Hesaplanır?

ETA, kalkış saati, rota, ulaşım şekli, hava koşulları ve liman veya terminallerdeki olası gecikmeler gibi faktörlere göre belirlenir. Örneğin deniz taşımacılığında ETA aşağıdakilere göre hesaplanabilir:

Mesafe ve Hız: Kat edilecek toplam mesafe ve geminin ortalama hızı.
Hava Koşulları: Rüzgar, fırtınalar ve deniz akıntıları geçiş süresini etkileyerek ETA'yı ayarlayabilir.
Liman Sıkışıklığı: Limanların yüklenmesi veya boşaltılmasındaki gecikmeler tahmini varış zamanını etkiler.
Taşıma Türü: Farklı taşıma modları (deniz, hava, demiryolu, karayolu) farklı geçiş sürelerine sahiptir ve farklı türde potansiyel gecikmelere maruz kalır.

Alıcı ve Satıcının Sorumlulukları

1. Satıcının Sorumlulukları:

Malların gönderilmesi üzerine alıcıya doğru bir ETA sağlayın.
Gecikmeler veya öngörülemeyen durumlar nedeniyle alıcıyı ETA'da yapılacak değişiklikler konusunda bilgilendirin.
Gönderinin planlanan programa mümkün olduğunca yakın bir şekilde uymasını sağlamak için taşıyıcıyla koordinasyon sağlayın.
Gönderiden sorumluysanız gecikmeleri yönetmek ve nakliye süresini optimize etmek için lojistik ortaklarıyla birlikte çalışın.

2. Alıcının Sorumlulukları:

ETA'ya dayalı olarak gümrük, nakliye ve depolama sağlayıcılarıyla koordinasyon sağlayarak malların varışına hazırlanın.
Gönderiyi varışta idare edecek personeli, ekipmanı ve depolama alanını düzenleyin.
ETA'da gümrükleme, depolama ve dağıtım programlarını etkileyebilecek güncellemeler veya değişiklikler hakkında bilgi sahibi olun.
ETA'ya dayalı herhangi bir gereksinim veya beklentiyle ilgili olarak satıcıyla iletişim kurun.

Maliyet Etkileri

ETA'nın kendisi maliyetleri doğrudan etkilemese de, ETA'daki değişiklikler veya gecikmelerin mali sonuçları olabilir:

Satıcı için: Geç varış nedeniyle depolama veya alıkonma ücretlerinden satıcının sorumlu olması durumunda gecikmeler maliyetleri artırabilir. Ayrıca, nakliyeyi satıcı yönetiyorsa, uzun nakliye süreleri ekstra işlem ücreti veya cezaya neden olabilir.
Alıcı için: Gecikmeler, alıcının malları zamanında teslim edememesi durumunda depolama, gümrük süraürajı veya alıkoyma ücretleri için ekstra maliyetlere neden olabilir. Alıcılar aynı zamanda potansiyel stokların tükenmesine, satış kayıplarına veya üretimin gecikmesine neden olabilecek tedarik zinciri kesintileriyle de karşılaşabilirler.

Örnek Senaryo

Fransa'daki bir şirketin Ukrayna'daki bir tedarikçiden tarım ürünleri sipariş ettiğini varsayalım. Tedarikçi, malları deniz yoluyla gönderiyor ve Fransa'nın Marsilya limanına 20 günlük bir ETA sağlıyor. ETA'nın lojistikte nasıl bir rol oynadığı aşağıda açıklanmıştır:

Satıcı Tarafı: Ukraynalı tedarikçi malları gönderir ve Fransa'daki alıcıya ETA'nın 20 gün olduğunu bildirir. Tedarikçi, lojistik sağlayıcısı aracılığıyla gönderiyi izler ve olası gecikmeler konusunda alıcıyı bilgilendirir.
Alıcı Tarafı: Fransız şirket, gümrük işlemlerini planlamak, depolamayı düzenlemek ve yerel dağıtımı planlamak için ETA'yı kullanıyor. Malları almak için depolarını hazırlıyorlar ve ETA'ya göre hızlı gümrükleme sağlamak için gümrüklerle koordinasyon sağlıyorlar.
Taşıma Sırasında: Beklenmedik hava koşulları nedeniyle gemide gecikme yaşanıyor ve ETA üç gün uzatılıyor. Tedarikçi, alıcıya bilgi vererek, alıcının teslim alma ve depolama düzenlemelerini ayarlamasına olanak tanır.

Temel Hususlar

Doğruluk ve Güncellemeler: ETA bir tahmindir ve birden fazla dış faktörden etkilenebilir. ETA'nın sık sık güncellenmesi, alıcı ve satıcının lojistik planlarını buna göre ayarlayabilmesini sağlar.
Tedarik Zinciri Üzerindeki Etkisi: Çabuk bozulan mallar gibi zamana duyarlı gönderiler için, kayıpları önlemek amacıyla doğru bir ETA çok önemlidir. ETA'daki gecikmeler tedarik zincirini bozarak envanteri ve müşteri memnuniyetini etkileyebilir.
Belgeler: ETA bilgileri, paydaşlara planlama amacıyla güvenilir bir zaman çerçevesi sağlamak için genellikle nakliye belgelerine ve takip sistemlerine dahil edilir.
Koordinasyon ve İletişim: Alıcılar ve satıcılar beklentileri yönetmek ve lojistik, depolama veya üretim programlarını etkileyebilecek ETA'daki değişikliklere uyum sağlamak için açık iletişimi sürdürmelidir.

Planlamada ETA Ne Zaman Kullanılmalı?

ETA uluslararası ticarette çok önemlidir ve aşağıdaki gibi senaryolarda sağlanmalıdır:

Hassas teslimat planlaması gerektiren, zamana duyarlı gönderiler.
Uzun süreli nakliyenin maliyetleri ve güvenliği etkileyebileceği yüksek değerli ürünler.
Birden fazla paydaşın doğru varış bilgilerine bağlı olduğu karmaşık tedarik zincirleri.
Birden fazla taşıma modunu ve üçüncü taraf sağlayıcıları içeren koordineli lojistik planları.

ETD'nin Amacı

ETD, malların ne zaman yola çıkacağına dair bir referans noktası sağlayarak lojistik programlarını yönetmek için kullanılır. Paydaşların şunları yapmasına olanak tanır:

Kalkış saatine göre varış programlarını ve varış noktasına kaynak tahsisini planlayın.
Transit rotaları ve zamanlamayı yönetmek için lojistik sağlayıcılarla koordinasyon sağlayın.
İlk kalkış saatine göre müşteriler için teslimat aralıklarını tahmin edin.
Başlangıç noktasından geçiş sürelerini tahmin ederek envanter ve kaynak planlamasını optimize edin.

ETD Nasıl Belirlenir?

ETD, kargo hazırlığı, lojistik düzenlemeler, hava koşulları ve liman veya terminaldeki olası sorunlar gibi faktörlere bağlıdır. ETD'yi etkileyen ortak faktörler şunları içerir:

Kargo Hazırlığı: Kargonun hazır olması ve gümrük prosedürlerinin tamamlanması kalkış saatlerini etkileyebilir.
Liman veya Terminal Kullanılabilirliği: Liman veya terminallerdeki tıkanıklık veya gecikmeler ETD'yi değiştirebilir.
Hava Koşulları: Olumsuz hava koşulları gecikmelere yol açarak planlanan kalkış programını etkileyebilir.
Taşıyıcı Planlaması: ETD, taşıyıcının lojistik programına ve mevcut rotalara bağlı olarak değişebilir.

Alıcı ve Satıcının Sorumlulukları

1. Satıcının Sorumlulukları:

Malların belirtilen ETD'ye kadar yola hazır olduğundan emin olun.
ETD'deki değişiklikleri yönetmek için lojistik sağlayıcılarla koordinasyon sağlayın.
Alıcıyı ETD hakkında bilgilendirin ve olası gecikmeler veya ayarlamalar konusunda onları bilgilendirin.
Gönderiyi ayarlamaktan sorumluysanız, planlanan kalkış saatine uymak için taşıyıcılarla birlikte çalışın.

2. Alıcının Sorumlulukları:

ETD bilgilerine göre teslim alma ve gümrük işlemlerini düzenleyin.
Depolama, taşıma ve elleçleme kaynaklarını ETD ile uyumlu şekilde koordine edin.
Planları buna göre ayarlamak için herhangi bir ETD değişikliği hakkında bilgi sahibi olun.
ETD'ye dayalı özel gereklilikler konusunda satıcıyla iletişim kurun.

Maliyet Etkileri

ETD'nin kendisi doğrudan maliyete neden olmasa da, ETD'deki değişiklikler veya gecikmelerin mali sonuçları olabilir:

Satıcı için: Gecikmeler, malların hareketten alıkonulması halinde ek depolama veya alıkoyma maliyetlerine yol açabilir. Lojistik satıcı tarafından yönetiliyorsa geciken ETD'ler işlem ücretlerini de artırabilir.
Alıcı için: ETD'deki gecikmeler, varış sürelerinin etkilenmesi durumunda ek depolama, gümrük veya sürastarya ücretleriyle sonuçlanabilir. Alıcılar, malların planlandığı gibi teslim alınmaması durumunda stok sıkıntısı veya üretimde gecikmelerle de karşılaşabilir.

Örnek Senaryo

Almanya'daki bir şirket Çin'deki bir tedarikçiden makine sipariş ediyor. Tedarikçi, Şanghay'daki limandan üç günlük bir ETD sağlıyor. ETD'nin konuyla ilgisi şu şekildedir:

Satıcı Tarafı: Çinli tedarikçi, makinenin belirtilen ETD'ye göre paketlenmesini, etiketlenmesini ve yüklemeye hazır olmasını sağlar. Kalkış saatini onaylamak ve alıcıyı herhangi bir güncelleme konusunda bilgilendirmek için nakliye hattıyla koordineli çalışırlar.
Alıcı Tarafı: Alman alıcı, ETA'yı tahmin etmek ve Almanya'daki gümrükleme, depolama ve nakliyeye hazırlanmak için ETD'yi kullanıyor. Personeli ve kaynakları buna göre düzenlerler.
Taşıma Sırasında: Liman tıkanıklığı nedeniyle ETD iki gün gecikti. Tedarikçi, alıcıya güncel bilgiler vererek, alıcının teslim alma ve depolama planlarını ayarlamasına olanak tanır.

Temel Hususlar

Güncellemelerin Önemi: ETD çeşitli faktörlerden etkilenebilir ve güncellemeler hem alıcının hem de satıcının değişen programlara uyum sağlayabilmesini sağlar.
Tedarik Zinciri Etkisi: ETD'deki gecikmeler envanter planlamasını etkileyebilir ve potansiyel eksikliklere veya lojistik kaynakların yeniden planlanmasına yol açabilir.
Taşıyıcılarla Koordinasyon: ETD'yi ve olası değişiklikleri izlemek için her iki taraf da taşıyıcıyla yakın iletişim halinde kalmalıdır.
Belgeler: ETD bilgileri genellikle taşıma belgelerine dahil edilerek lojistik sağlayıcılarının ve paydaşların programlarını buna göre ayarlamalarına olanak sağlanır.

Planlamada ETD Ne Zaman Kullanılmalı?

ETD aşağıdaki gibi senaryolarda planlama için gereklidir:

Birden fazla tarafın doğru kalkış zamanlamasına bağlı olduğu koordineli lojistik.
Envanter yönetimi için kesin varış programlarının hayati önem taşıdığı gönderiler.
Depolama ve dağıtım ağlarını içeren karmaşık tedarik zincirleri.
Gecikmelerin ek maliyetlere veya güvenlik risklerine yol açabileceği yüksek değerli mallara yönelik planlama.

Transit Süresinin Amacı

Transit süresi, paydaşların şunları yapmasına olanak tanıdığından, tedarik zinciri verimliliği için çok önemlidir:

Teslimat aralıklarını tahmin edin ve müşterilerle beklentileri belirleyin.
Arzı taleple uyumlu hale getirerek envanter yönetimini optimize edin.
Gelen malları işlemek için depolama ve işgücü kaynaklarını koordine edin.
Sorunsuz operasyonları sürdürmek için potansiyel gecikmeleri planlayın ve ayarlayın.

Transit Süresi Nasıl Hesaplanır?

Transit süresi, taşıma moduna göre değişebilecek çeşitli faktörlere göre hesaplanır:

Ulaşım Şekli: Farklı taşıma modları (deniz, hava, karayolu, demiryolu) değişen ortalama geçiş sürelerine sahiptir.
Lokasyonlar Arası Mesafe: Çıkış ve varış noktası arasındaki coğrafi mesafe transit süresini etkiler.
Hava ve Çevre Koşulları: Fırtınalar veya şiddetli yağmurlar gibi olumsuz hava koşulları transit sürelerini uzatabilir.
Gümrük ve Sınır Kontrolleri: Uluslararası gönderilerde gümrük işlem süresi genel transit süresini etkiler.

Alıcı ve Satıcının Sorumlulukları

1. Satıcının Sorumlulukları:

Gönderim yöntemine ve mesafeye göre alıcıya tahmini nakliye süresi sağlayın.
Gecikmeleri en aza indirmek için taşıyıcılar ve lojistik sağlayıcılarla koordinasyon sağlayın.
Öngörülemeyen olaylar nedeniyle nakliye süresinde meydana gelebilecek değişiklikler konusunda alıcıyı bilgilendirin.
Malların taşıma süresi boyunca uygun şekilde hazırlandığından ve paketlendiğinden emin olun.

2. Alıcının Sorumlulukları:

Tahmini transit süresine göre gümrükleme, depolama ve dağıtım planlayın.
Varışta mallarla ilgilenecek kaynakları ve personeli düzenleyin.
Teslim alma ve depolama düzenlemelerini ayarlamak için nakliye süresi güncellemelerinden haberdar olun.
Herhangi bir özel teslimat gerekliliği veya kısıtlaması için satıcıyla iletişim kurun.

Maliyet Etkileri

Uzun süreli transit masrafları artırabileceğinden, transit süresi lojistik maliyetlerini doğrudan etkiler. Spesifik maliyet etkileri şunları içerir:

Satıcı için: Uzatılmış nakliye süreleri, malların hemen sevk edilememesi veya alınamaması durumunda daha yüksek depolama ve depolama maliyetlerine yol açabilir.
Alıcı için: Daha uzun taşıma süreleri, ek stok tutma maliyetlerine veya acil mallar için hızlandırılmış gönderim gerektirebilir.

Örnek Senaryo

Birleşik Krallık'taki bir perakendeci, Çin'deki bir tedarikçiden elektronik sipariş ediyor. Tedarikçi deniz yoluyla 30 günlük bir nakliye süresi tahmini sunuyor. Taşıma süresinin lojistik planlamasına nasıl etki ettiği aşağıda açıklanmıştır:

Satıcı Tarafı: Çinli tedarikçi, nakliye hattıyla tahmini nakliye süresini teyit ediyor ve bu bilgiyi Birleşik Krallık'taki perakendeciye sağlıyor.
Alıcı Tarafı: Birleşik Krallık'taki perakendeci, gümrükleme, depolama ve stok tahsisini planlamak için 30 günlük nakliye süresini kullanıyor.
Taşıma Sırasında: Sert hava koşulları nedeniyle transit süresi beş gün uzar. Tedarikçi, alıcıya bildirimde bulunarak envanter ve kaynak planlarını ayarlamasına olanak tanır.

Temel Hususlar

Envanter Üzerindeki Etki: Transit süresi stok devir hızını etkiler ve daha uzun geçiş süreleri, stokların tükenmesini önlemek için dikkatli bir envanter planlaması gerektirir.
Ulaşım Şekli: Uygun bir taşıma modunun seçilmesi, iş ihtiyaçlarına göre maliyet ve nakliye süresini dengeleyebilir.
Gecikme Riski: Hava durumu, gümrükler ve trafik sıkışıklığı transit sürelerini uzatabilir, dolayısıyla acil durum planlarına ihtiyaç duyulabilir.
Lojistik Sağlayıcılarla Koordinasyon: Lojistik sağlayıcılarla açık iletişim, doğru nakliye süresi tahminleri ve zamanında güncellemeler sağlar.

Planlamada Transit Süresi Ne Zaman Dikkate Alınmalıdır?

Aşağıdaki gibi senaryolar için planlamada transit süresi dikkate alınmalıdır:

Malların zamanında teslimatına bağlı olan envanter yenileme döngüleri.
Geciken sevkiyatların satışları veya üretimi kesintiye uğratabileceği yüksek talep dönemleri.
Potansiyel transit kesintilerle karşılaşabilecek uzun mesafeli gönderiler.
Birden fazla geçiş noktası ve nihai teslimat programlarını içeren koordineli lojistik planları.

Yükleme Limanının Amacı

Yükleme Limanı, gönderi sevkiyatı için merkezi bir konum sağlayarak tedarik zincirinde önemli bir rol oynar. Paydaşların şunları yapmasına olanak tanır:

Yükleme programlarını taşıyıcılar ve lojistik sağlayıcılarla koordine edin.
Ayrılmadan önce uygun belgeleri ve gümrük işlemlerini sağlayın.
Gönderiyi optimize etmek için limanın yakınındaki envanter ve depo alanını yönetin.
Depodan limana verimli taşımayı planlayın.

Yükleme Limanı Seçimini Etkileyen Faktörler

Yükleme Limanının seçimi coğrafi konum, lojistik altyapı ve nakliye rotaları gibi faktörlere bağlıdır. Anahtar faktörler şunları içerir:

Tedarikçiye Yakınlık: Tedarikçiye en yakın liman, iç nakliye maliyetlerini ve transit süresini azaltabilir.
Doğrudan Rotası Olan Limanlar: Hedefe doğrudan rotaları olan limanlar, transit süresini en aza indirebilir ve elleçlemeyi azaltabilir.
Liman Altyapısı: Gelişmiş tesislere sahip limanlar, çok çeşitli malları verimli bir şekilde elleçleyerek gecikmeleri en aza indirebilir.
Gümrük ve Düzenleyici Ortam: Bazı limanlarda nakliye sürecini hızlandırabilecek gümrük prosedürleri kolaylaştırılmıştır.

Alıcı ve Satıcının Sorumlulukları

1. Satıcının Sorumlulukları:

Malları, nakliye şartlarında belirtildiği şekilde Yükleme Limanına teslim edin.
Yüklemeden önce konşimento ve ihracat lisansı gibi tüm belgelerin hazır olduğundan emin olun.
Yükleme programını ve geminin kullanılabilirliğini doğrulamak için lojistik sağlayıcılarla koordinasyon sağlayın.
Alıcıyı planlanan yükleme tarihi ve bu tarihte yapılacak değişiklikler konusunda bilgilendirin.

2. Alıcının Sorumlulukları:

Yükleme Limanı'nı satıcıyla teyit edin ve satıcının lojistik gereksinimlerini karşıladığından emin olun.
Gerekirse Incoterms ve anlaşmaya göre gümrükleme işlemlerini düzenleyin.
Yükleme Limanından ayrılışı temel alarak malların varış noktasına varmasını planlayın.

Maliyet Etkileri

Yükleme Limanı seçimi lojistik maliyetlerini ve genel nakliye masraflarını etkileyebilir. Maliyet etkileri şunları içerir:

Satıcı için: Malların limana teslimine ilişkin iç nakliye maliyetleri, limanın tedarikçinin lokasyonuna olan uzaklığına bağlı olarak değişiklik gösterebilir.
Alıcı için: Yükleme Limanındaki liman ücretleri ve ücretler, özellikle limanın yüksek maliyetli bir bölgede olması durumunda, genel nakliye maliyetlerini etkileyebilir.

Örnek Senaryo

Almanya'daki bir üretici, ABD'deki bir alıcıya makine gönderiyor. Yükleme Limanı Hamburg Limanı olarak belirlenmiştir. Yükleme Limanının lojistikte nasıl bir rol oynadığı aşağıda açıklanmıştır:

Satıcı Tarafı: Alman üretici, makineyi Hamburg Limanı'na taşıyor ve gerekli tüm ihracat belgelerini hazırlıyor. Yükleme programlarını onaylamak ve alıcıya gönderi ayrıntılarını sağlamak için nakliye hattıyla koordinasyon sağlarlar.
Alıcı Tarafı: ABD'li alıcı, Hamburg'dan planlanan kalkış saatine göre varış noktasında gümrük işlemlerini düzenler ve varışta malların teslim alınması için hazırlık yapar.
Yükleme Sırasında: Yükleme Limanında herhangi bir değişiklik veya gecikme olması durumunda satıcı, alıcıyı bilgilendirerek gönderiyi teslim alma planlarını ayarlamasına olanak tanır.

Temel Hususlar

Yakınlık ve Maliyet: Tedarikçiye yakın bir liman seçmek, iç nakliye maliyetlerini azaltabilir ve verimliliği artırabilir.
Liman Kapasitesi ve Sıkışıklık: Sıkışıklığın yüksek olduğu limanlar yüklemede gecikmelere yol açarak sevkiyat programını etkileyebilir.
Nakliye Yolları: Hedefe sık ve doğrudan rotalar sunan limanlar, transit sürelerini kısaltabilir ve elleçlemeyi en aza indirebilir.
Dokümantasyon Gereksinimleri: Yükleme Limanı genellikle ihracat belgelerinin ve gümrük işlemlerinin başladığı yerdir, bu nedenle tüm evrakların düzenli olması gerekir.

Planlamada Yükleme Limanı Ne Zaman Dikkate Alınmalıdır?

Yükleme Limanı, özellikle aşağıdaki gibi senaryolarda lojistik planlamasında kritik bir faktördür:

Ağır veya hassas malların yüklenmesi için özel liman tesisleri gerektiren gönderiler.
Maliyet kontrolü için iç nakliye maliyetlerinin en aza indirilmesinin gerekli olduğu durumlar.
Liman seçiminin transit sürelerini önemli ölçüde etkilediği uzun mesafeli gönderiler.
Hızlı yükleme ve kalkış saatlerine bağlı olan sıkı programlara sahip gönderiler.

Tahliye Limanının Amacı

Boşaltma Limanı, varış ülkesinde malların ana kabul noktası olarak lojistik süreçte kritik bir rol oynamaktadır. Paydaşların şunları yapmasına olanak tanır:

Boşaltma, gümrükleme ve nihai varış noktalarına dağıtımı koordine edin.
Taşıyıcıdan alıcıya veya gümrük yetkililerine kargo devir teslimini yönetin.
Boşaltma noktasına yakın depolama ve envanter depolamayı planlayın.
Gümrük işlemlerine ilişkin harçları, vergileri ve ithalatla ilgili diğer masrafları hesaplayın.

Tahliye Limanı Seçimini Etkileyen Faktörler

Boşaltma Limanının seçimi lojistik, dağıtım ihtiyaçları ve düzenleyici hususlarla ilgili çeşitli faktörlere bağlı olabilir:

Nihai Varış Noktasına Yakınlık: Nihai varış noktasına yakın bir liman seçmek, iç nakliye maliyetlerini ve transit süresini azaltabilir.
Gümrük İmkanları: Etkin gümrük tesislerine sahip limanlar, gümrük işlemlerini hızlandırabilir ve işlem gecikmelerini azaltabilir.
Liman Altyapısı: Soğutulmuş veya büyük boyutlu mallar gibi belirli türdeki kargoları elleçlemek için donatılmış limanlar, belirli gönderiler için sıklıkla tercih edilmektedir.
Depolama Durumu: Yakındaki depolama seçeneklerine sahip bağlantı noktaları, verimli depolama ve dağıtım planlamasına olanak tanır.

Alıcı ve Satıcının Sorumlulukları

1. Satıcının Sorumlulukları:

Malların, nakliye koşullarında belirtildiği şekilde belirlenen Boşaltma Limanına sevk edildiğinden emin olun.
Konşimento ve ihracatla ilgili belgeler de dahil olmak üzere gerekli belgeleri sağlayın.
Boşaltma Limanına tahmini varış zamanını alıcıya bildirin.
Limandaki herhangi bir sorunu veya gecikmeyi çözmek için taşıyıcıyla koordinasyon sağlayın.

2. Alıcının Sorumlulukları:

Boşaltma Limanı'ndan gümrükleme ve nihai dağıtımı düzenleyin.
Yurt içi teslimat için depolama ve nakliyeyi koordine edin.
Gümrük mevzuatına göre geçerli tüm ithalat vergilerini, vergileri ve ücretleri ödeyin.
Malların teslim alınması ve taşınmasına hazırlanmak için varış programı hakkında güncel bilgileri takip edin.

Maliyet Etkileri

Boşaltma Limanı seçimi lojistik ve ithalat maliyetlerini etkileyebilir. Maliyet hususları şunları içerir:

Satıcı için: Satıcı, Tahliye Limanı'na yapılan sevkiyattan sorumluysa, okyanus navlun masrafları ve limandaki elleçleme ücretleri kendisine ait olabilir.
Alıcı için: Gümrükleme, ithalat vergileri ve limandan nihai varış noktasına kadar iç nakliye ile ilgili maliyetler toplam ithalat giderlerine katkıda bulunabilir.

Örnek Senaryo

Japonya'daki bir perakendeci, Güney Kore'deki bir üreticiden elektronik ürünleri ithal ediyor. Belirlenen Boşaltma Limanı Japonya'daki Yokohama Limanı'dır. Tahliye Limanı şu şekilde yönetilir:

Satıcı Tarafı: Güney Koreli üretici elektronikleri Yokohama Limanı'na gönderiyor ve alıcıya tahmini varış zamanını veriyor. Üretici, zamanında boşaltmayı sağlamak için taşıyıcıyla koordineli çalışır.
Alıcı Tarafı: Japon perakendeci gümrük işlemlerini ayarlıyor ve Yokohama'dan dağıtım merkezlerine nakliyeyi planlıyor. Tahmini varış zamanına göre depolama alanı hazırlıyorlar.
Varış Sırasında: Gecikmeler veya erken varışlarla ilgili herhangi bir güncelleme satıcı tarafından iletilerek alıcının lojistik planlarını ayarlamasına olanak sağlanır.

Temel Hususlar

Yakınlık ve Maliyet: Nihai varış noktasına yakın bir liman seçmek, iç nakliye masraflarını azaltabilir.
Gümrük ve Gümrükleme Verimliliği: Kolaylaştırılmış gümrük süreçlerine sahip limanlar, gecikmeleri ve ekstra ücretleri en aza indirebilir.
Altyapı ve Tesisler: Belirli kargo türlerinin (örneğin, soğutulmuş mallar) elleçlenmesi için uygun tesislere sahip limanlar, ürün kalitesinin korunması açısından çok önemlidir.
Depolama Kullanılabilirliği: Boşaltma Limanı yakınındaki depolamaya erişim, verimli dağıtım planlamasını kolaylaştırabilir.

Planlamada Tahliye Limanı Ne Zaman Dikkate Alınmalıdır?

Boşaltma Limanı, özellikle aşağıdaki gibi senaryolarda lojistik planlamasında dikkatle değerlendirilmelidir:

Özel gümrük veya depolama tesisleri gerektiren yüksek değerli ürünler.
Verimli gümrük işlemleri gerektiren sıkı teslimat programlarına sahip gönderiler.
İç nakliye maliyetlerinin en aza indirilmesi gereken karmaşık dağıtım ağları.
Ürün bütünlüğünü korumak için belirli tesislerin (örneğin soğuk hava deposu) gerekli olduğu gönderiler.

Parça Yük Taşımacılığının Amacı

Parça yük (Break bulk) taşımacılığı, standart konteynerlere sığmayan ve özel elleçleme gerektiren ürünler için kullanılır. Göndericilerin şunları yapmasına olanak tanır:

Konteynerlere taşınamayan büyük veya büyük boyutlu eşyaları taşıyın.
Ağır veya düzensiz şekilli mallar için özel taşıma ve güvenli taşıma sağlayın.
Konteynerlenmemiş kargoları elleçleyecek donanıma sahip limanları ve gemileri kullanın.
Büyük ekipmanların taşınmasını gerektiren inşaat, petrol ve gaz ve imalat gibi sektörleri destekleyin.

Parça Yük Kargo Nasıl İşlenir?

Parça yük kargo özel ekipman ve elleçleme prosedürleri gerektirir. Temel işleme adımları şunları içerir:

Vinç veya Forkliftle Yükleme: Parça yükleri yüklemek ve boşaltmak için vinçler, forkliftler ve askılar gibi özel ekipmanlar kullanılır.
Bireysel Ambalaj: Her ürün ayrı ayrı paketlenir ve taşıma sırasında hareket etmesini önlemek için palet, kasa veya kızak gibi malzemelerle sabitlenir.
Geminin Güvenliğinin Sağlanması: Eşyalar gemide sabitlenmek ve nakliye sırasında kaymayı önlemek için bağlanır, bağlanır veya desteklenir.
Özel Depolama Alanları: Boşaltma için stabilite ve erişilebilirliği sağlamak amacıyla dökme yük, gemi üzerinde belirlenmiş alanlarda depolanır.

Alıcı ve Satıcının Sorumlulukları

1. Satıcının Sorumlulukları:

Toplu nakliyeyi kırmak için her öğeyi uygun şekilde paketleyin ve etiketleyin.
Genellikle özel ekipman kullanarak yükleme ve boşaltma işlemlerini düzenleyin.
Güvenli taşımayı sağlamak için dökme yük taşıma konusunda deneyimli taşıyıcılarla koordinasyon sağlayın.
Alıcıya ürün boyutları, ağırlıklar ve özel kullanım talimatları dahil olmak üzere doğru belgeleri sağlayın.

2. Alıcının Sorumlulukları:

Varışta kargoyu boşaltmak ve elleçlemek için gerekli ekipman ve personeli ayarlayın.
Kargonun boyutuna ve elleçleme ihtiyaçlarına göre depolama ve son teslimatı planlayın.
Özel izin gerektirebilecek büyük boyutlu veya ağır eşyaların gümrükten çekilmesini sağlayın.
Boşaltma limanındaki herhangi bir özel boşaltma gerekliliği veya kısıtlaması hakkında bilgi sahibi olun.

Maliyet Etkileri

Parça yük taşımacılığı, gereken özel işlem nedeniyle konteynerle nakliyeye göre daha maliyetli olabilir. Maliyet etkileri şunları içerir:

Satıcı için: Özel paketleme, ekipman ve yükleme ve boşaltma sırasındaki işlemler için ek maliyetler geçerli olabilir.
Alıcı için: Boşaltma, özel depolama ve büyük boyutlu öğelerin ülke içinde taşınmasına ilişkin maliyetler genel gideri artırabilir.

Örnek Senaryo

Brezilya'daki bir inşaat şirketi, Çin'deki bir tedarikçiden büyük çelik kirişler ithal ediyor. Kirişler konteynerler için çok büyük olduğundan, toplu nakliye kullanılır. Süreç şu şekilde gelişiyor:

Satıcı Tarafı: Çinli tedarikçi, kirişlerin vinçler kullanılarak ayrı ayrı bir parça yük gemisine yüklenmesini ayarlıyor ve bunları kayışlar ve desteklerle sabitliyor.
Alıcı Tarafı: Brezilyalı şirket, Brezilya'daki limanda özel ekipman kullanarak kirişleri boşaltmaya hazırlanıyor ve inşaat sahasına anında ulaşımı sağlıyor.
Taşıma Sırasında: Satıcı, sevkiyatı izler ve boşaltma planlarını koordine etmek için alıcıya tahmini varış zamanı hakkında bilgi verir.

Temel Hususlar

Liman Tesisleri: Tüm limanlar dökme yükleri elleçleyecek donanıma sahip değildir, bu nedenle uygun bir limanın seçilmesi önemlidir.
Taşıma Ekipmanları: Hem yükleme hem de boşaltma limanları, büyük öğeleri yönetmek için vinç, forklift veya başka ekipman gerektirir.
Daha Yüksek Maliyetler: Parça yük taşımacılığı, özel taşıma ve paketleme ihtiyaçları nedeniyle genellikle konteynerle nakliyeye göre daha yüksek maliyetlere neden olur.
Gümrük ve İzinler: Büyük boyutlu ürünler, bazı ülkelerde önceden planlanması gereken özel gümrük prosedürleri ve izinleri gerektirebilir.

Parça Yük Taşımacılığı Ne Zaman Kullanılmalı?

Parça yük taşımacılı aşağıdaki gibi senaryolar için en uygun yöntemdir:

Standart konteynerlere sığmayan büyük boyutlu, ağır veya düzensiz şekilli eşyaların taşınması.
Endüstriyel ekipman veya inşaat malzemeleri gibi özel işlem gerektiren malların nakliyesi.
Konteynerli hizmetlerin sınırlı olduğu veya kullanılamadığı yerlere nakliye.
Petrol ve gaz, inşaat ve imalat gibi özelleştirilmiş nakliye çözümleri gerektiren endüstriler.

Dökme Yük Taşımacılığının Amacı

Dökme yük taşımacılığı, büyük miktarlarda paketlenmemiş malzemelerin verimli bir şekilde taşınması için kullanılır. Bu yöntem göndericilerin şunları yapmasına olanak tanır:

Büyük hacimli ham maddeleri birim başına daha düşük maliyetle taşıyın.
Kargo elleçlemeyi optimize eden, belirli toplu tipler için tasarlanmış özel gemilerden yararlanın.
Büyük miktarlarda homojen kargo için yükleme ve boşaltma süreçlerini kolaylaştırın.
İnşaat, tarım ve enerji gibi yüksek hacimli malzemelere bağımlı olan endüstrileri destekleyin.

Dökme Yük Nasıl Taşınır?

Dökme yük, şekline (kuru veya sıvı) bağlı olarak özel ekipman ve taşıma teknikleri gerektirir. İşleme şunları içerir:

Konveyör Bantları veya Boru Hatları Yoluyla Yükleme: Kuru dökme yükler konveyör bantlar kullanılarak yüklenirken sıvı dökme yükler boru hatları aracılığıyla aktarılır.
Özel Toplu Gemiler: Kuru dökme yük genellikle dökme yük gemilerinde, sıvı dökme yük ise tankerlerde taşınır.
Boşaltma Ekipmanı: Sıvılar için pompalar veya kuru yük için kepçeler gibi özel ekipmanlar, varış limanında boşaltmayı kolaylaştırır.
Ambarlarda veya Tanklarda Depolama: Kargo, bireysel paketleme olmaksızın doğrudan gemi ambarlarında veya tanklarında depolanır.

Alıcı ve Satıcının Sorumlulukları

1. Satıcının Sorumlulukları:

Malların niteliğine göre dökme yüklerin uygun şekilde elleçlenmesi ve yüklenmesini düzenleyin.
Belirli türde transfer (kuru veya sıvı) için donatılmış dökme yük gemileriyle koordinasyonu sağlayın.
Konşimento ve gerekli ihracat izinleri de dahil olmak üzere gerekli belgeleri sağlayın.
Boşaltma limanına tahmini varış zamanı konusunda alıcıyı bilgilendirin.

2. Alıcının Sorumlulukları:

Dökme yüklerin boşaltılması ve elleçlenmesi için liman ve lojistik sağlayıcılarla koordinasyon sağlayın.
Özellikle hassas malzemeler için varış yerinde uygun depolama tesisleri sağlayın.
Gümrük işlemlerini ve ithalat vergileri veya vergilerinin ödenmesini düzenleyin.
Kargo boşaltıldıktan sonra nihai dağıtımına hazırlanın.

Maliyet Etkileri

Dökme Yük taşımacılığı, büyük hacimler için genellikle uygun maliyetlidir, ancak ek masraflar geçerli olabilir. Maliyet hususları şunları içerir:

Satıcı için: Yüksek hacimli taşıma nedeniyle maliyet tasarrufu; ancak özel elleçleme ve liman ücretleri için ek maliyetler ortaya çıkabilir.
Alıcı için: Depolama, varış limanında elleçleme ve nihai dağıtım için gereken ek lojistik maliyetleri.

Örnek Senaryo

Hindistan'daki bir çelik üretim şirketi, Avustralya'daki bir tedarikçiden demir cevheri ithal ediyor. Demir cevheri dökme yük olarak taşınıyor. Dökme yük süreci şu şekilde işliyor:

Satıcı Tarafı: Avustralyalı tedarikçi, demir cevherini taşıma bantlarını kullanarak dökme yük gemisinin ambarlarına yüklüyor ve Hindistan'a gönderilmesini sağlıyor.
Alıcı Tarafı: Hintli çelik üreticisi, demir cevherinin limana gelişi için hazırlık yapıyor ve boşaltma ve ardından tesislerine nakliye için depolama tesislerini düzenliyor.
Taşıma Sırasında: Tedarikçi, varışta boşaltma ve nakliyeyi koordine etmek için alıcıya tahmini varış zamanı hakkında bilgi verir.

Temel Hususlar

Gemi Uygunluğu: Dökme yük, güvenli ve verimli taşıma sağlamak için kuru veya sıvı dökme yük için özel olarak tasarlanmış gemiler gerektirir.
Taşıma Ekipmanları: Dökme yükler için pompalar ve konveyör sistemleri gibi özel yükleme ve boşaltma ekipmanları gereklidir.
Depolama Tesisleri: Dökme malzemeler, özellikle bozulabilir veya tehlikeli malzemeler için genellikle varış limanında özel depolama tesisleri gerektirir.
Çevre ve Güvenlik Düzenlemeleri: Dökme yükler, özellikle de tehlikeli sıvılar, taşıma sırasında sıkı çevre ve güvenlik düzenlemelerine tabi olabilir.

Dökme Yük Gönderimi Ne Zaman Kullanılır?

Dökme yük taşımacılığı aşağıdaki gibi senaryolar için en uygunudur:

Büyük miktarlarda hammadde veya kömür, tahıl veya petrol gibi malların taşınması.
İmalat, inşaat ve enerji sektörleri gibi yüksek hacimli tedarik gerektiren endüstriler.
Paketleme gerektirmeyen öğelerin nakliyesi, malzeme ve işçilik maliyetlerini azaltır.
Verimlilik için doğrudan, yüksek kapasiteli taşıma yöntemlerinin gerekli olduğu durumlar.

Yük Tahsilatının Amacı

Navlun Toplama koşulları, navlun maliyetlerinin sorumluluğunu alıcıya aktarmak için kullanılır ve göndericinin malları ön ödeme yapmadan göndermesine olanak tanır. Bu düzenleme şunları sağlar:

Alıcılar, nihai ödemeyi varış yerinde ayarlayarak nakliye masraflarını kontrol edebilir.
Satıcılar, navlun bedelini peşin ödemeden mal gönderebilir.
Alıcılara, varış noktasında nakliyeciyle maliyetleri müzakere etme esnekliği sağlar.
Alıcı navlun ödemesini üstlendiğinden, satıcı için basitleştirilmiş muhasebe sağlar.

Kargo Toplama Nasıl Çalışır?

Navlun Toplama şartlarına göre, alıcı, gönderiyi aldıktan sonra nakliye masraflarını öder. Temel adımlar şunları içerir:

Taşıyıcı Faturaların Alıcısı: Taşıyıcı, varış noktasına vardığında navlun ücretleri için alıcıya bir fatura düzenler.
Varış Yerinde Ödeme: Alıcı, mallar teslim edilmeden önce navlun bedelinin ödenmesinden sorumludur.
Gümrükleme ve Teslimat: Ödeme yapıldıktan sonra, alıcı gümrük işlemlerini tamamlayabilir ve nihai teslimatı ayarlayabilir.
Sözleşmeye Dayalı Anlaşma: Yanlış anlaşılmaları önlemek için Navlun Toplama koşulları alıcı ve satıcı arasında önceden kararlaştırılmalıdır.

Alıcı ve Satıcının Sorumlulukları

1. Satıcının Sorumlulukları:

Malları, sözleşmede mutabakata varılan Navlun Toplama koşulları kapsamında gönderin.
Varış limanına nakliyeyi düzenleyin ve gerekli nakliye belgelerini sağlayın.
Alıcıyı Navlun Toplama düzenlemesi ve beklenen maliyetler hakkında bilgilendirin.
Alıcının, varışta navlun ücretlerini ödemekten kendisinin sorumlu olduğunu bildiğinden emin olun.

2. Alıcının Sorumlulukları:

Malların varış limanına varmasıyla ilgili navlun ücretlerinin sorumluluğunu kabul edin.
Malların gümrükten çekilmesi için serbest bırakılması için nakliyeciye zamanında ödeme yapılmasını ayarlayın.
Navlun Toplama düzenlemesine dayalı olarak gümrük prosedürlerini ve nihai teslimatı koordine edin.
Malların teslim alınmasından sonra taşınması için gerekli tüm kaynakların mevcut olduğundan emin olun.

Maliyet Etkileri

Navlun Toplama şartlarının, ödeme sorumluluğuna bağlı olarak belirli maliyet sonuçları vardır. Önemli hususlar şunları içerir:

Satıcı için: Satıcı, ön navlun maliyetlerinden kaçınarak nakliyenin mali sorumluluğunu alıcıya devreder.
Alıcı için: Alıcı, teslimattan önce bu masraflar için bütçeleme gerektirebilecek olan navlun masraflarını varışta karşılamalıdır.

Örnek Senaryo

Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bir şirket, Meksika'daki bir tedarikçiden Navlun Toplama koşulları kapsamında hammadde sipariş ediyor. Süreç şu şekilde işliyor:

Satıcı Tarafı: Meksikalı tedarikçi, hammaddeleri bir ABD limanına gönderiyor ve sevkiyatın Navlun Toplama olduğunu belirtiyor. ABD'li alıcıya tahmini varış zamanı ve navlun masrafları hakkında bilgi verirler.
Alıcı Tarafı: Varışta ABD şirketi, navlun ücretlerinin taşıyıcıya ödenmesini ayarlar. Ödeme tamamlandıktan sonra mallar gümrük işlemleri için serbest bırakılır ve alıcının tesisine nakledilir.
İşlem Sırasında: Satıcı nakliye masrafı yükümlülüğünden muaftır, alıcı ise nakliyeci ile ödemenin ayarlanmasından sorumludur.

Temel Hususlar

Finansal Planlama: Alıcılar, varış sırasında ödenmesi gereken navlun masraflarını bütçelemeli ve gecikmeleri önlemek için zamanında ödemeyi koordine etmelidir.
Sözleşme Açıklığı: Ödeme sorumluluğuyla ilgili yanlış anlaşılmaları önlemek için her iki taraf da Navlun Toplama koşulları üzerinde önceden anlaşmaya varmalıdır.
Nakit Akışına Etkisi: Satıcılar, peşin nakliye maliyetlerinden kaçındıkları için artan nakit akışından yararlanırken, alıcıların teslimatta masrafları planlamaları gerekiyor.
Gümrük ve Gümrükleme: Alıcı, gümrükte gecikme yaşanmaması için tüm ödemelerin taşıyıcıya yapılmasını sağlamalıdır.

Gönderide Kargo Tahsili Ne Zaman Kullanılır?

Navlun Toplama koşulları aşağıdaki gibi senaryolar için uygundur:

Alıcıların varış yerinde nakliye ödemelerini yönetmeyi tercih ettiği durumlar.
Hedef limanda taşıyıcılarla yerleşik ilişkiler kuran alıcıları içeren sevkiyatlar.
Satıcıların, navlun maliyetlerini alıcıya kaydırarak muhasebelerini basitleştirmeyi ve nakit akışını iyileştirmeyi hedeflediği işlemler.
Alıcının, satış düzenlemesinin bir parçası olarak lojistik masraflarının sorumluluğunu kabul ettiği anlaşmalar.

Ön Ödemeli Kargonun Amacı

Navlun Ön Ödemeli şartlar, navlun ödemesi sorumluluğunu, masrafları peşinen karşılayan satıcıya devretmek için kullanılır. Bu düzenleme şunları sağlar:

Alıcılar, satıcı tarafından karşılandığı için doğrudan navlun ödemeden malları alabilirler.
Satıcılar, malların tercih ettikleri taşıyıcılara ve programlara göre taşınmasını sağlayarak lojistiği kontrol edebilir ve yönetebilir.
Navlun masrafları satın alma işlemine dahil olduğundan, alıcı için basit ve öngörülebilir ödeme koşulları sağlar.
Varış noktasında nakliye ödemelerini yönetmemeyi tercih eden alıcıların lojistik sorumluluğu azalır.

Navlun Ön Ödemeli Ulaşım Nasıl Çalışır?

Navlun Ön Ödemeli koşullar altında satıcı, gönderiyi göndermeden önce nakliye masraflarını karşılar. Temel adımlar şunları içerir:

Satıcı Taşıyıcıya Öder: Satıcı, sevkıyatın yola çıkmasından önce nakliye masraflarını önden ayarlar ve taşıyıcıya öder.
Satış Fiyatına Navlun Dahil: Navlun ücretleri genellikle alıcıya teklif edilen toplam satış fiyatına dahil edilir.
Hedefe Teslimat: Taşıyıcı, malları kararlaştırılan varış noktasına, masraflar satıcı tarafından karşılanmış olacak şekilde taşır.
Dokümantasyon ve Sözleşme: Navlun Ön Ödemeli koşullar, sorumluluğu açıklığa kavuşturmak için satış sözleşmesinde belirtilmelidir.

Alıcı ve Satıcının Sorumlulukları

1. Satıcının Sorumlulukları:

Malları göndermeden önce nakliye masraflarını düzenleyin ve ödeyin.
Varış noktasına zamanında ve verimli ulaşımı sağlamak için taşıyıcıyla koordinasyon sağlayın.
Alıcıya verilen satış fiyatına navlun bedelini de ekleyin.
Alıcıya konşimento gibi gerekli tüm nakliye belgelerini sağlayın.

2. Alıcının Sorumlulukları:

Malları, navlun masrafları zaten satıcı tarafından karşılanmış olacak şekilde, varışta kabul edin.
Varış yerindeki gümrük işlemlerini ve tüm ithalat vergilerini veya vergilerini halledin.
Teslimat zaman çizelgeleri ve teslim alma düzenlemeleri konusunda satıcıyla koordinasyon sağlayın.
Teslim alındıktan sonra mallar için uygun depolama ve taşıma işlemlerinin mevcut olduğundan emin olun.

Maliyet Etkileri

Navlun Ön Ödemeli düzenlemelerin hem alıcıyı hem de satıcıyı etkileyen belirli maliyet etkileri vardır:

Satıcı için: Satıcı, nakit akışını etkileyebilecek ancak taşıyıcı seçimi ve oranları üzerinde kontrole izin verebilecek ilk nakliye masraflarını üstlenir.
Alıcı için: Alıcı, nakliye maliyetlerinin satın alma fiyatına dahil edilmesiyle doğrudan nakliye masraflarından kaçınır ve ödeme sorumluluklarını basitleştirir.

Örnek Senaryo

Fransa'daki bir şirket, Almanya'daki bir tedarikçiden Navlun Ön Ödemeli şartlarla makine satın alıyor. Navlun Ön Ödemeli düzenlemesi şu şekilde çalışır:

Satıcı Tarafı: Alman tedarikçi, makinenin Fransa'ya teslimi için nakliye masraflarını ayarlıyor ve ödüyor. Taşıyıcıyla koordineli çalışırlar ve alıcıya gönderilen nihai faturaya navlun ücretlerini dahil ederler.
Alıcı Tarafı: Fransız alıcı, satıcı tarafından karşılandığı için navlun masraflarını doğrudan ödemeye gerek kalmadan malları alır ve gümrük işlemlerini gerçekleştirir.
İşlem Sırasında: Satıcı, nakliye masraflarının sorumluluğunu üstlenirken alıcı, basitleştirilmiş teslim alma ve maliyet yönetiminden yararlanır.

Temel Hususlar

Nakit Akışının Satıcı Üzerindeki Etkisi: Satıcıların, alıcıdan ödeme alınana kadar nakit akışını etkileyebilecek ön navlun maliyetine hazırlıklı olmaları gerekir.
Alıcı Maliyeti Tahmin Edilebilirliği: Navlun Ön Ödemeli nakliye maliyetleri ürün fiyatına dahil olduğundan alıcılar için bütçelemeyi kolaylaştırır.
Taşıyıcı Seçimi: Satıcılar taşıyıcı seçimini kontrol eder ve lojistik stratejilerine en uygun seçenekleri seçebilirler.
Açık Sözleşme Şartları: Navlun Ön ödemeli koşullar, her iki tarafın da maliyet sorumluluklarını anlamasını sağlamak için önceden kararlaştırılmalıdır.

Navlun Ön Ödemeli Ulaşım Ne Zaman Kullanılır?

Navlun Ön Ödemeli koşulları aşağıdaki gibi senaryolar için idealdir:

Alıcıların, bütçeleme kolaylığı açısından navlun maliyetlerinin satın alma fiyatına dahil edilmesini tercih ettiği işlemler.
Satıcının taşıyıcı seçimi ve taşıma zamanlaması üzerinde kontrol sahibi olmak istediği gönderiler.
Ön ödemeli nakliyenin lojistik karmaşıklığı azaltabileceği yeni alıcılarla yapılan anlaşmalar.
Satıcının taşıyıcılarla avantajlı fiyatlar üzerinde pazarlık yaparak her iki tarafın da yararına olabileceği anlaşmalar.

Bir taşımacılık Acentasının Amacı

Nakliye komisyoncuları, taşımacılığın tüm yönlerini koordine ederek ve denetleyerek nakliye sürecini kolaylaştırır. Hizmetleri aşağıdakilere yardımcı olur:

Maliyet, zaman ve taşıma gereksinimlerine göre nakliye rotalarını ve yöntemlerini optimize edin.
Uluslararası ticarete yönelik karmaşık dokümantasyon ve gümrük düzenlemelerini yönetin.
Çeşitli ülkelerdeki ithalat ve ihracat düzenlemelerine uyumu sağlayın.
Sorunsuz teslimat için paketlemeden depolamaya kadar lojistik destek sağlayın.

Bir Taşımacılık Acentasının Sağladığı Hizmetler

Nakliye komisyoncuları, malların dünya çapında hareketini kolaylaştırmak için çeşitli lojistik hizmetler sunar. Ortak hizmetler şunları içerir:

Taşıyıcı Seçimi ve Rezervasyon: Maliyet, güvenilirlik ve nakliye süresine göre taşıyıcıları seçmek ve rezervasyon yapmak.
Gümrük işlemleri: Hedef ülkedeki düzenlemelere uymak için gümrük evraklarının ve gümrük işlemlerinin yapılması.
Dokümantasyon Yönetimi: Konşimento, fatura ve menşe şahadetnamesi gibi belgelerin hazırlanması ve yönetilmesi.
Depolama ve Saklama: Nihai teslimattan önce ihtiyaç duyulduğunda geçici depolama tesislerinin sağlanması.

Taşımacılık Acentasının Kullanımında Alıcı ve Satıcının Sorumlulukları

1. Satıcının Sorumlulukları:

Nakliye firmasına ürün açıklamaları ve boyutları da dahil olmak üzere doğru gönderi ayrıntılarını sağlayın.
Yükleme ve teslim alma programları konusunda nakliye firmasıyla koordinasyon sağlayın.
Gerekli tüm ihracat belgelerinin hazırlandığından ve nakliyeci ile paylaşıldığından emin olun.
Kargoya ilişkin özel gereksinimleri veya taşıma talimatlarını iletin.

2. Alıcının Sorumlulukları:

Incoterms'in gerektirmesi halinde, gümrükten çekme ve varış noktasından teslim alma işlemlerini düzenleyin.
Nihai teslimat düzenlemeleri ve depolama ihtiyaçları hakkında nakliye firmasıyla iletişim kurun.
Gümrükleme için gereken her türlü harç, vergi veya harçların ödenmesini sağlayın.
Gümrükleme ve nihai teslimatı koordine edin.

Maliyet Etkileri

Nakliye komisyoncuları, lojistik ve yönetim hizmetleri için işin kapsamına göre değişebilen ücretler talep eder. Temel maliyet etkileri şunları içerir:

Satıcı için: Lojistik maliyetlerin sorumluluğunu üstlenmeleri halinde nakliye, gümrükleme ve depolama düzenleme ücretleri.
Alıcı için: Üzerinde anlaşmaya varılan Incoterms ve lojistik düzenlemelere bağlı olarak gümrükleme ve nihai teslimat için olası ek maliyetler.

Örnek Senaryo

İtalya'daki bir mobilya üreticisi, Kanada'daki bir perakendeciye mal ihraç ediyor. Lojistiği yönetmek için bir taşımacılık acentası tutuyorlar. Nakliye firmasının nakliye sürecine nasıl yardımcı olduğu aşağıda açıklanmıştır:

Satıcı Tarafı: İtalyan üretici, nakliyeciye ürün boyutları ve teslim alma planı da dahil olmak üzere nakliye ayrıntılarını sağlıyor. Taşımacılık acentası bir taşıyıcıyı ayarlar, ihracat belgelerini yönetir ve malların gemiye yüklenmesini düzenler.
Alıcı Tarafı: Kanadalı perakendeci, mallar Kanada'ya ulaştığında gümrükleme ve son teslimat düzenlemeleri için taşımacılık acentası ile koordineli çalışır.
Taşıma Sırasında: Nakliye şirketi her iki tarafa da takip ve güncellemeler sağlayarak verimli iletişim ve koordinasyon sağlar.

Temel Hususlar

Uzmanlık ve Deneyim: Nakliye komisyoncuları, karmaşık veya yüksek değerli gönderiler için çok değerli olabilecek, lojistik alanında uzmanlaşmış bilgi sağlar.
Maliyet Verimliliği: Bir taşımacılık acentası kullanmak, gönderileri birleştirerek ve nakliye rotalarını optimize ederek maliyetleri azaltabilir.
Uyumluluk ve Dokümantasyon: Nakliye komisyoncuları gerekli tüm evrak işlerini hallederek gümrükte gecikme veya ceza riskini azaltır.
Lojistikte Esneklik: Nakliye komisyoncuları, her gönderi için en iyi taşıma modunu ve taşıyıcıyı seçme konusunda esneklik sunar.

Gönderide Nakliye Firması Ne Zaman Kullanılmalı?

Nakliye komisyoncuları aşağıdaki gibi senaryolar için lojistikte değerlidir:

Çok modlu taşıma veya çoklu taşıyıcı koordinasyonu gerektiren karmaşık gönderiler.
Gümrük ve mevzuat uyumluluğunun önemli olduğu uluslararası gönderiler.
Uzman elleçleme ve takip gerektiren yüksek değerli veya hassas gönderiler.
Rota planlama ve birleştirme yoluyla lojistik maliyetlerini optimize etmek isteyen işletmeler.

Uluslararası Taşımacılık Acentasının Amacı

Uluslararası nakliye komisyoncuları, sınırlar arası karmaşık lojistiği yöneterek küresel ticarette önemli bir rol oynamaktadır. Hizmetleri şunları sağlar:

Göndericiler uluslararası düzenlemelere ve gümrük gerekliliklerine göre hareket edebilir.
Çok modlu ulaşım yollarının verimli bir şekilde kullanılması, transit sürelerinin kısaltılması.
Yerleşik ağlardan ve taşıyıcı ilişkilerinden yararlanılarak uygun maliyetli küresel nakliye.
Malların menşeden uluslararası varış noktalarına sorunsuz ve uyumlu hareketi.

Uluslararası Bir Taşımacılık Acentası Tarafından Sağlanan Hizmetler

Uluslararası nakliye komisyoncuları, sınır ötesi ticaretin karmaşıklığına uygun olarak tasarlanmış kapsamlı lojistik çözümler sunar. Ortak hizmetler şunları içerir:

Gümrük Müşavirliği: Hedef ülkelerde mevzuata uygunluğu sağlamak için gümrük belgelerinin ve gümrük işlemlerinin yapılması.
Çok Modlu Taşımacılık Koordinasyonu: Optimum yönlendirme için taşımayı çeşitli modlarda (deniz, hava, demiryolu veya karayolu) organize etmek.
Dokümantasyon Yönetimi: Konşimento, ticari fatura ve menşe şahadetnamesi gibi gerekli belgelerin hazırlanması.
Yük Konsolidasyonu: Nakliye maliyetlerini azaltmak ve verimliliği artırmak için daha küçük gönderileri daha büyük yüklerle birleştirmek.

Uluslararası Bir Taşımacılık Acentasının Hizmetlerinden Yararlanırken Alıcı ve Satıcının Sorumlulukları

1. Satıcının Sorumlulukları:

Gümrük ve mevzuat uyumluluğu için gereken gönderi ayrıntılarını ve belgeleri doğru şekilde sağlayın.
Teslim alma programları ve menşe lojistiği için nakliye şirketi ile koordinasyon sağlayın.
Malların uluslararası nakliye standartlarını karşılayacak şekilde uygun şekilde paketlendiğinden ve etiketlendiğinden emin olun.
Özel taşıma gerekliliklerini nakliyeciye iletin.

2. Alıcının Sorumlulukları:

Incoterms'in gerektirmesi halinde, varış noktasında gümrükleme ve iç nakliye işlemlerini düzenleyin.
Varış yerindeki teslimat zaman çizelgeleri ve depolama gereklilikleri hakkında nakliye firmasıyla iletişim kurun.
Gümrük uyumluluğu için ithalat vergileri, vergiler veya harçların zamanında ödenmesini sağlayın.
Hedef liman veya havaalanından son mil teslimatını ve dağıtımını koordine edin.

Maliyet Etkileri

Uluslararası bir taşımacılık acentası kullanmak, uzman hizmetleri için ücret gerektirir, ancak aynı zamanda verimli lojistik yoluyla nakliye maliyetlerini de azaltabilir. Temel maliyet hususları şunları içerir:

Satıcı için: Satıcının lojistikten sorumlu olması durumunda toplam nakliye maliyetine dahil edilebilecek dokümantasyon, gümrükleme ve nakliye ile ilgili ücretler.
Alıcı için: Nihai teslimat, gümrükleme ve varış yerindeki ek depolama veya taşıma işlemlerine ilişkin olası masraflar.

Örnek Senaryo

Kanadalı bir elektronik distribütörü, bileşenleri Japonya'daki bir üreticiden ithal ediyor. Lojistiği idare etmesi için uluslararası bir taşımacılık acentası tutuyorlar. Taşımacılık acentasınun işlemi nasıl desteklediği aşağıda açıklanmıştır:

Satıcı Tarafı: Japon üretici, nakliyeyi düzenleyen, belgeleri hazırlayan ve Kanada'ya deniz ve karayolu taşımacılığı için taşıyıcılarla koordinasyonu sağlayan nakliye firmasına sevkiyat ayrıntılarını sağlıyor.
Alıcı Tarafı: Kanadalı distribütör, Kanada'ya varıldığında gümrük işlemlerini gerçekleştirmek için nakliye şirketi ile birlikte çalışır ve bileşenlerin depolarına son kilometre teslimatını ayarlar.
İşlem Sırasında: Nakliye şirketi, güncellemeler ve takip bilgileri sağlayarak her iki taraf arasında sorunsuz iletişim sağlar.

Temel Hususlar

Küresel Mevzuat Bilgisi: Uluslararası nakliye komisyoncuları, sınır ötesi gönderiler için gerekli olan, farklı ülkelerin düzenleyici gereklilikleri konusunda uzmanlığa sahiptir.
Maliyet Tasarrufu: Nakliye komisyoncuları, nakliyecilerle tarifeleri müzakere eder ve birleştirilmiş gönderiler yoluyla daha düşük maliyetler sunabilir.
Dokümantasyon ve Uyumluluk: Gerekli tüm evrak işlerini yöneterek gümrükte gecikme veya ceza riskini en aza indiriyorlar.
Verimli Çok Modlu Koordinasyon: Uluslararası nakliye komisyoncuları, optimize edilmiş yönlendirme için farklı taşıma modlarının kullanımını kolaylaştırır.

Uluslararası Bir Taşımacılık Acentasının Hizmetlerini Ne Zaman Kullanmalısınız?

Uluslararası nakliye komisyoncuları aşağıdaki gibi senaryolar için lojistik açısından değerlidir:

Birden fazla ülkede çok modlu taşımacılık gerektiren gönderiler.
Kapsamlı düzenleme gerekliliklerine sahip karmaşık sınır ötesi işlemler.
Güvenli, güvenilir taşımaya ihtiyaç duyan yüksek değerli veya hassas ürünler.
Uluslararası lojistik maliyetlerini optimize etmek ve operasyonları kolaylaştırmak isteyen işletmeler.

Nakliye ve Lojistik

Ticarette Nakliye ve Lojistik

Uluslararası Ticarette Temel Nakliye ve Lojistik Terimleri

LCL (Konteyner Yükünden Az)

Tanım

FCL (Tam Konteyner Yükü)

Tanım

ETA (Tahmini Varış Zamanı)

Tanım

ETD (Tahmini Kalkış Saati)

Tanım

Transit Süresi

Tanım

Yükleme Limanı

Tanım

Tahliye Limanı

Tanım

Parça Yük

Tanım

Dökme Yük

Tanım

Ön Ödemeli Navlun

Tanım

Navlun Toplama

Tanım

Taşımacılık Acentası

Tanım

Uluslararası Taşımacılık Acentası

Tanım

LCL'nin Amacı

LCL Nasıl Çalışır?

Alıcı ve Satıcının Sorumlulukları

Maliyet Etkileri

Örnek Senaryo

Temel Hususlar

LCL Ne Zaman Kullanılmalı?

FCL Gönderinin Amacı

FCL Gönderi Nasıl Çalışır?

FCL Gönderide Alıcı ve Satıcının Sorumlulukları

Maliyet Etkileri

Örnek Senaryo

Temel Hususlar

FCL Kargo Ne Zaman Kullanılır?

ETA'nın Amacı

ETA Nasıl Hesaplanır?

Alıcı ve Satıcının Sorumlulukları

Maliyet Etkileri

Örnek Senaryo

Temel Hususlar

Planlamada ETA Ne Zaman Kullanılmalı?

ETD'nin Amacı

ETD Nasıl Belirlenir?

Alıcı ve Satıcının Sorumlulukları

Maliyet Etkileri

Örnek Senaryo

Temel Hususlar

Planlamada ETD Ne Zaman Kullanılmalı?

Transit Süresinin Amacı

Transit Süresi Nasıl Hesaplanır?

Alıcı ve Satıcının Sorumlulukları

Maliyet Etkileri

Örnek Senaryo

Temel Hususlar

Planlamada Transit Süresi Ne Zaman Dikkate Alınmalıdır?

Yükleme Limanının Amacı

Yükleme Limanı Seçimini Etkileyen Faktörler

Alıcı ve Satıcının Sorumlulukları

Maliyet Etkileri

Örnek Senaryo

Temel Hususlar

Planlamada Yükleme Limanı Ne Zaman Dikkate Alınmalıdır?

Tahliye Limanının Amacı

Tahliye Limanı Seçimini Etkileyen Faktörler

Alıcı ve Satıcının Sorumlulukları

Maliyet Etkileri

Örnek Senaryo

Temel Hususlar

Planlamada Tahliye Limanı Ne Zaman Dikkate Alınmalıdır?

Parça Yük Taşımacılığının Amacı

Parça Yük Kargo Nasıl İşlenir?